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同车不同命的代表:风格一致还更实惠,9万不到为何没轩逸热销?

2019年-11月-05日 20:47:35
 【摘要】摘要:比亚迪宋pro的多功能方向盘也是全系都有,并采用了皮质包裹手感很细腻柔和,长途开车也不会感觉到硬邦邦的。都说比亚迪在新能源领域的技术水平深厚,但从宋pro的产品力表现来看,在燃油车领域,比亚迪的造车水

虽然边肖不太喜欢娃娃脸的设计,但我不得不说,一个成功的外观设计可以让一个品牌下的许多模特受益。

例如,尼桑品牌在过去两年里在汽车领域有这样的趋势。从新天籁和新轩逸开始,许多人接受了这种更加时尚和先进的设计风格。然而,早在这两种型号推出前的两三年,事实上,这种设计风格已经被西玛和蓝鸟采用。不幸的是,从当时的角度来看,这两种型号的设计太超前了,所以当时消费者的接受度很低,现在消费者可以接受了。不幸的是,西玛和蓝鸟都被忽视了,这不得不说是一个

然而,与西玛惨淡的销售相比,蓝鸟的情况还是好得多。虽然4000多辆车的月销量不高,而今年累计的35000辆车仅相当于宣姨一个月的销量,但蓝鸟并没有像司马一样被遗忘。这主要是因为它的价格更实惠,没有西玛的价格高,所以很快被新天籁(New Teana)取代。105-143,900元的指导价比新沂稍微便宜一点。最重要的是,蓝鸟还有大约2万元的折扣,这意味着它的起拍价不到9万元,这比目前几乎没有折扣的新沂新价格更现实。

从外观上看,蓝鸟和新玄一都有一对前卫时尚的造型,但这种蓝鸟的造型早在3年前就已经出现了,从今天的角度来看仍然很有活力。它采用v-motion的中网设计和细长的大灯,反映了年轻消费者热衷的锐利和动感风格。

从侧面看,蓝鸟(Bluebird)也有半悬挂的车顶形状和滑背设计,这对于很多人来说可能显得有些奇怪,但仍然有很多消费者对这种设计有着特殊的喜好,双腰线设计也非常明显,展现出低前高后的运动姿态。车身的长度、宽度和高度分别为4683 * 1780 * 1465毫米和轴距为2700毫米。车身的长度和高度会胜出,但宽度和轴距比新车型略低。

从尾巴的形状来看,蓝鸟的款式比新轩逸尾灯略简单。它不像新的玄一尾灯那样酷和时尚,也不变黑。然而,它仍然显示出良好的识别度,而排气管采用相对低调的隐藏布局。

进入车内,蓝鸟的内饰有与车身同色的中央控制装饰板,体现了比较潮流的设计理念,做工精良。中央控制台的上半部分由软材料制成。仅仅因为这种设计已经有三年多的历史,它仍然只使用具有一般视觉效果的机械手刹。

除了两款低端车型之外,蓝鸟的其他车型都配备了多功能方向盘和平底设计,极具运动风格。然而,只有这两款高端车型的皮革包装更具精致感。此外,安全性能一般。只有高端车型具有esp、轮胎压力显示、倒车图像、全车6气囊和其他配置。因此,在今天的消费者眼中,吸引力是非常有限的。

此外,蓝鸟的舒适配置性能也非常普遍。带蓝牙电话、手机互连和语音识别功能的8英寸中央控制触摸屏仅在四款高端机型上提供。所有前照灯均由卤素材料制成,不具备自动前照灯和延时关闭功能。自动空调只有两种高端型号。然而,大多数型号都装有电动天窗,只有普通尺寸。

对于身高约1.8m的驾驶员,蓝鸟前后排的头部空间分别为4个手指和1个手指,而后排的腿部空间为1.5拳,这是相对一般的水平。虽然后排座椅按比例支撑倾斜,但它们不能形成平坦的平台,实际性能也受到影响。然而,行李厢的传统容积并不差,达到521升。

就功率而言,所有蓝鸟系统只有1.6升自然吸气发动机,最大功率为126马力。中国五种车型的最大扭矩为154nm,而中国六种车型的最大扭矩为168nm。被认为是同排量中的领先性能,配套的5速手动或无级变速器性能良好,无级变速器型号从0到100公里加速到11.5秒,而100公里综合油耗约为7.5升,虽然不如新轩逸的动力性能明亮,差距不大。

在底盘方面,蓝鸟采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合,与新的玄一相同。虽然结构性能一般,但舒适度仍然很好。凭借“尼桑沙发”的软座,减震性能和舒适度属于同级领先水平。

总而言之,虽然蓝鸟的价格比新玄一的价格更实惠,但三年前上市时已经“过时”。那时,人们更喜欢老式的稳定优雅的风格。当蓝鸟流行的运动风格被大多数消费者接受后,新轩逸就被新的取代了,风格差别不大。此外,蓝鸟本身的配置和动机并不占主导地位,所以蓝鸟的销量一直相对一般。即使是低价也不能提高其性能。

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