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云顶娱乐官方入口|世界舰载机传奇:F7C“海鹰”舰载战斗机

2020年-01月-10日 12:14:35
 【摘要】摘要:寇蒂斯、波音和艾伯哈德公司提交了方案参与竞标,由于寇蒂斯公司已具有水冷发动机的f6c水上战斗机的研制经验,他们的model 43方案赢得竞标,获得f7c-1的编号并被命名为“海鹰”。f7c的主要型别:f7c-1 岸基战斗机。1928年11月该机开始交付时美国海军已经放弃了从战列舰弹射起飞的水上战斗机,转向研制专用的舰载战斗机,所有17架f7c-1都作为岸基战斗机交付。

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云顶娱乐官方入口,f7c是寇蒂斯飞机与发动机公司在20世纪20年代末—20世纪30年代初为美国海军研制的一种岸基战斗机,该机可执行防空、制空等任务,用于取代fu-1战斗机。

1927年12月美国海军招标研制一种采用普拉特&惠特尼飞机“黄蜂”气冷发动机的水上战斗机,要求该机可在战列舰上弹射起飞,用于取代沃特公司的fu-1水上战斗机。寇蒂斯、波音和艾伯哈德公司提交了方案参与竞标,由于寇蒂斯公司已具有水冷发动机的f6c水上战斗机的研制经验,他们的model 43方案赢得竞标,获得f7c-1的编号并被命名为“海鹰”。

xf7c-1

1927年2月28日xf7c-1原型机首飞,首飞时该机安装的是后三点式起落架,1927年4月该机的起落架被更换成浮筒开始进行水上起降试飞。1927年8月28日美国海军向寇蒂斯公司订购了17架f7c-1生产型飞机。1929年xf7c-1被送至naca用于新型发动机导流罩的试飞,1932年该机在后机身下安装了着舰钩后移交给vx-1试飞中队用于模拟航母起降试飞。

f7c的主要型别:

f7c-1 岸基战斗机。1928年11月该机开始交付时美国海军已经放弃了从战列舰弹射起飞的水上战斗机,转向研制专用的舰载战斗机,所有17架f7c-1都作为岸基战斗机交付。与原型机相比,f7c-1换装了减震性能更好的起落架。

vf-5m中队的xf7c-1

1928年11月美国海军陆战队vf-5m岸基战斗机中队开始换装f7c-1,1933年8月f7c-1最终退役。

设计特点

f7c采用单座单发双翼布局。

机身:该机机身为钢管和铝管铆接结构,外覆以织物蒙皮。

机翼:f7c采用木质结构织物蒙皮等弦长双翼,上下翼交错布置,上翼翼展较长,外翼段后掠,下翼为平直翼。上翼外侧两端有金属结构织物蒙皮副翼,副翼下方有一根动作杆与下翼的副翼驱动机构连接。下翼中段横贯机腹,与上翼通过“n”形支架连接,上翼中段与前机身上方也通过“n”形支架连接,机翼与机身间有交叉钢索加强。

尾翼:f7c采用倒“t”形尾翼布局,平尾和垂尾为金属框架织物蒙皮结构,后缘安装有全翼展升降舵和平衡式方向舵,平尾与垂尾和后机身下方间有钢索张线加强。

起落架:f7c采用后三点式固定起落架,主起落架支柱为分轴式,带弹簧减震,xf7c-1在拆除主起落架后,可在机腹和机翼下安装3个浮筒改装成水上飞机。f7c的垂尾下方安装有固定式尾撬。

动力装置:f7c-1安装一台普拉特$惠特尼公司的r-1340-b“黄蜂”发动机,该发动机为单排9缸气冷星形结构,排量22升,最大功率450马力(331千瓦),驱动1副2叶定距螺旋桨。座舱 f7c-1的敞式的座舱位于上翼后方的机身中部,座舱配备有单片式风挡,安装有贯穿风档的望远镜式瞄准具。

武器:f7c-1在机头上方安装有2挺7.62毫米勃朗宁机枪,通过同步装置穿越螺旋桨射击。

技术数据

f7c-1三视图f7c-1

乘员:1;机长:6.88m;翼展:9.34m;机高:2.96m;翼面积:25.55m²;空重:931kg;最大起飞重量:1262kg;最大平飞速度:249km/h;续航速度:241km/h;航程:523km;实用升限:7117m;爬升率:9.45m/s。

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